Canoas, catraios, caravela, no Tejo e na SIC

No programa Nós por Cá da SIC de 29 de Outubro passou uma extensa reportagem sobre a Real Regatta de Canoas do Tejo de 2009 em que a caravela Vera Cruz participou, a convite dos organizadores e a partir da qual foram dados os tiros de largada.
Já aqui tínhamos colocado algumas fotografias do magnífico evento mas deixamos agora dois vídeos da reportagem da SIC.

Primeiro vídeo (a reportagem começa ao minuto 1:41)


Segundo vídeo (integralmente sobre a regata)

Nova caravela na Florida

A construção de uma réplica de uma caravela acaba de ser confirmada pela Comissão de comemoração dos 450 anos de St. Augustine.
Esta cidade tem o mais antigo porto nos Estados Unidos e em 20125 comemorará os 450 anos da sua fundação.
Nesse sentido, um dos projectos já aprovados é a construção de uma réplica de uma das caravelas utilizadas pelo fundador da cidade, o espanhol Don Pedro de Menendez.
Esta caravela estará disponível para passeios costeiros, treino de vela e servirá para a promoção da cidade.
A caravela só deverá começar a ser construída em 2011 e tem um custo estimado de dois milhões de dólares. Os custos anuais de manutenção serão de 250 mil dólares.

O calendário da actividade:
2010: angariação de fundos e desenho;
2011-2012: construção e aparelhagem;
2013: baptismo e testes de navegação;
2013-2015: comemoração do aniversário de St. Augustine.

Um cargueiro-veleiro

Um grupo de três holandeses decidiu empreender um extraordinário projecto de reconversão de um brigue-escuna de dois mastros de 1943 e a motor num autêntico cargueiro à vela.
A ideia é chamar a atenção para o transporte sustentável e o eco-transporte e construir o primeiro barco de transporte de mercadorias à vela do século XXI.
A embarcação está quase pronta a navegar e pode ser vista no Festival de Barcos Clássicos de Enkhuizen, na Holanda, de 6 a 8 de Novembro.
Além da capacidade de carga para 45 toneladas, o Tres Hombres dispõe ainda de acomodação para 4 passageiros e seis alunos.
A operação está prevista para serviços de frete na Europa, ilhas Atlânticas, Caraíbas e América
Mais informação aqui.

Características Técnicas:
Comprimento Total: 32 m
Boca: 6,35 m
Calado: 3 m
Área Vélica: 315 m2

Caravela Vera Cruz de volta a Lisboa

A nossa caravela voltou de uma curta estadia no estaleiro de Sesimbra e já pode ser de novo contemplada na Doca de Alcântara.
A partir da próxima semana são esperadas milhares de crianças para as visitas escolares: história dos descobrimentos e da expansão portuguesa; aprendizagem através de métodos interactivos; um teatro sobre a a casa real e os navegadores; mercadorias trazidas pelas caravelas, etc.
No ano lectivo passado já atingimos um bom número de visitas das escolas mas queremos aumentar o contacto da juventude com a caravela e a história de Portugal, contando, para isso, com a vontade dos nossos associados na divulgação deste programa junto da comunidade educativa.

Francisco Lobato: ganhou a Transat 6.50

O nosso sócio Francisco Lobato foi o grande vencedor geral da mítica regata Transat 6.50.

Recorde-se que esta regata faz a travessia transatlântica de Fraça a São Salvador da Baía com passagem pelo Funchal.

A segunda etapa foi difícil, sobretudo devido à zona de convergência intertropical mas o Francisco soube gerir a vantagem de 22 horas que alcançara na primeira etapa e, à chegada à Baía, o ROFF TMN do velejador solitário chegou em segundo lugar mas, no agregado dos tempos das duas etapas, deixou a concorrência a uma confortável distância.

A Aporvela aproveita para enviar um grande abraço de parabéns ao Francisco e desejar-lhe as maiores alegrias nas futuras aventuras marítimas!

350.org

O movimento 350.org pretende ser um chamamento de alerta para as questões do aquecimento global e das alterações climáticas que colocam em risco o nosso planeta e assumem capital importância para a manutenção dos ecossistemas marinhos e fluviais e as zonas costeiras.
Amanhã, 24 de Outubro, um pouco por todo o mundo haverá uma série de acções para chamar a atenção da comunidade global para estes fenómenos.
Portugal não será excepção e em Lisboa, em particular, haverá uma acção muito ligada ao mar e ao Tejo: é no K Urban Beach às 17:00.

No resto do país, são esperadas acções em Olhão, Montemor-o-Novo, Peniche, Águeda, São João da Madeira, Vila Nova de Gaia, Porto, Vizela, Amarante, Braga e Valença.

Política Marítima Integrada da UE - Prioridades para a futura Comissão

No passado dia 15 de Outubro a União Europeia publicou um relatório que faz o balanço das actividades nos últimos anos e traça as suas perspectivas futuras de acção e desenvolvimento.
Acompanham este relatório dois outros documentos relevantes: um relatório sobre a integração da vigilância marítima e outro sobre a dimensão internacional da política marítima europeia integrada.
Os documentos podem ser consultados aqui.

Royal Clipper em Lisboa

Depois de ter estado ontem em Portimão, hoje é a vez de Lisboa receber o Royal Clipper na Gare Marítima da Rocha do Conde de Óbidos.
Este tall ship é utilizado como navio de cruzeiro e é propriedade da Star Clippers, uma empresa que detém ainda o Star Clipper e o Star Flyer.
O Royal Clipper é um dos maiores veleiros do mundo e começa em Lisboa uma viagem de 16 dias que o levará a Casablanca, Safi, Essaouira e Tenerife, antes de fazer a travessia transtlântica para Barbados.

Características Técnicas:
Comprimento Total: 133,08 m
Boca: 16,45 m
Calado: 5,6 m
Altura do mastro: 60 m
Área vélica: 5000 m2

Falas do Mar / Falas da Ria em Ílhavo

O Museu Marítimo de Ílhavo, o Instituto de Estudos de Literatura Tradicional e o Centro de Estudos Interculturais vão organizar já amanhã um importante colóquio dedicado ao património oral, literário e documental ligado ao Mar e à Ria de Aveiro.

O colóquio procura explorar o modo como a tradição canta, conta, simboliza, representa, desenha, transfigura, questiona e perpetua a interacção com o mar e a Ria, tanto no real como no imaginário.

Podem consultar o programa do colóquio aqui.

Citações sobre caravelas II

Na crónica de D. João II, Garcia de Resende dá conta de um engenhoso e astuto programa do monarca para garantir a supremacia portuguesa na costa africana:

"El-Rey por ter a Mina guardada, fêz crêr em sua vida que os navios redondos não podiam tornar da Mina, por caso das grandes correntes, somente navios latinos, e isto porque em nenhuma parte da Cristandade os ha, senão as caravelas de Portugal e do Algarve e os galeões de Roma, que não são para navegar para tão longe."

Citações sobre caravelas I

Alvise Cadamosto, conhecido em Portugal por Luís Cadamosto, foi um notável navegador veneziano que esteve ao serviço do Infante Dom Henrique na exploração da costa de África ocidental.
O relato das suas viagens foi publicado em livro e dele retiramos a seguinte passagem sobre a caravela:

"... porque sendo as caravelas de Portugal os melhores navios de vela que andam sobre o mar, e sendo estes bem providos de todo o necessário, julgava impossível não poderem navegar por toda a parte."

O retorno económico de uma Tall Ships Race

A BBC acaba de anunciar os resultados de um estudo conduzido pelos organziadores da Tall Ships Races 2011 em Greenock, Escócia.
Segundo estes, prevê-se que a regata origine um retorno de 10 milhões de libras (cerca de 11 milhões de euros) para a economia local e calcula-se que mais de 800 mil pessoas visitem a cidade nos quatro dias do evento.
Neste momento, a doca que irá albergar cerca de 80 tall ships está a ser remodelada - este tipo de eventos têm sido excelentes catalisadores da regeneração urbana e portuária das cidades de acolhimento. Este ano, a cidade de Klaipeda na Lituânia, foi um exemplo paradigmático.
A Tall Ships' Races representa também um importante contributo ao nível do emprego local e das oportunidades para os jovens, sobretudo ao nível do voluntariado.

Em 2012 também Lisboa receberá esta regata, no que promete ser o maior evento náutico nacional e, inevitavelmente, trará grande retorno económico e mediático.

Enciclopédia Virtual da Expansão Portuguesa

O CHAM (Centro de História de Além-Mar) da Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa é um dos principais institutos científicos portugueses dedicados ao estudo da temática da expansão e dos descobrimentos.
Um dos seus projectos em curso é uma monumental enciclopédia virtual sobre a expansão - um instrumento de trabalho vital para quem se dedica a estes temas.
A Enciclopédia Virtual da Expansão Portuguesa é um trabalho de uma equipa de especialistas liderados pela Doutora Alexandra Pelúcia e permite pesquisar antropónimos, topónimos, os temas das artes, letras, política e economia dos descobrimentos mas também disponibiliza cronologias, bibliografias, genealogias e listagens de armadas, governadores, bispos ou capitães.

Vídeo da Caravela no estaleiro

Para quem aprecia a caravela e nunca teve oportunidade de ver o fundo, o leme e a impressionante silhueta.

Caravela no Estaleiro de Sesimbra

Fotografias da caravela Vera Cruz no Estaleiro de Sesimbra, tiradas durante a sua subida no dia 14 de Outubro de 2009.

Eendracht em Lisboa

O tall ship Eendracht está quase, quase a chegar ao porto de Lisboa - doca de Alcântara -, vindo de Brest.
O Eendracht é uma escuna de três mastros e foi construída em 1989 pela fundação "Tha Sailing Tall Ship
Neste momento faz uma viagem de Roterdão às Caraíbas, com escalas em Brest, Lisboa, Las Palmas, Curaçao, Paramaribo, Martinica, Sint Maarten e Açores (onde aportará em Fevereiro no regresso a Roterdão).
A escuna ficará em Lisboa até 18 de Outubro, seguindo para Las Palmas numa viagem de treino de vela.

Características Técnicas:
LOA: 59,08 m
Boca: 12,30 m
Calado: 5,00 m
Área vélica: 1300 m2
Alojamento: 56 pax

F. Lobato já lidera na Transat 6.50

O nosso sócio Francisco Lobato já lidera a 2ª etapa da regata Transat 6.50. Depois de alguns dias muito duros e inquientantes, com constantes mudanças de vento e muita estratégia, o Francisco saiu da Zona de Convergência Intertropical (onde o vento tanto pode desaparecer como se podem formar enormes tempestades) na frente da concorrência.

Neste momento o mini ROFF TMN está a 1344 milhas do objectivo final, em São Salvador da Baía. Recorde-se que o Francisco ganhou a primeira etapa com um avanço considerável.

A regata pode ser acompanhada aqui.

No site do Francisco podem também ser enviadas mensagens de apoio.

Salvar o City of Adelaide

Um original protesto está a decorrer a bordo do clipper City of Adelaide.
Esta embarcação histórica tem um especial significado pois é a última ainda existente das que ofereciam uma carreira regular entre a Europa e a Austrália e é o mais antigo clipper que sobrevive.
O City of Adelaide está neste momento na Escócia e é propriedade do Museu Marítimo Escocês que já fez saber que o pretende desmantelar.
Nesse sentido, um advogado de Sunderland, cidade onde o navio foi construído, ocupou a proa e diz-se preparado para ali ficar durante toda a semana, na esperança de atrair atenções para a recuperação do City of Adelaide.
Pelo mundo inteiro circulam petições e grupos de cidadãos para a recuperação do clipper: só na Austrália do Sul, por exemplo, um quinto dos habitantes são descendentes de viajantes do City of Adelaide.

Video do Santa Maria Manuela

Enquanto esperamos pelo fim dos trabalhos no Santa Maria Manuela e a oportunidade de o ver navegar pelos mares adentro, deixamos aqui um belo filme que retrata a sua campanha de 1966 nos bancos de bacalhau da Terra Nova. Já aqui o SMM era apelidado de "última das escunas à vela".
"The White Ship" (O navio branco) é o título do filme, patrocinado pela National Film Board do Canadá.

Para ver o filme clique aqui.

Caravela no Jornal Municipal de Peniche

Para os fãs e amigos da Caravela Vera Cruz, aqui fica a ligação para o jornal municipal de Setembro de Peniche.
Nas suas páginas é dando um grande destaque à participação da caravela e da Aporvela no X Festival Sabores do Mar e na procissão de Nossa Senhora da Boa Viagem.

O Mar nas Veias

Nos meses de Outubro e Novembro, o Padrão dos Descobrimentos em Lisboa organiza um ciclo de conferências dedicado a temas marítimos: história, ciência, surf.

O ciclo decorre aos sábados, às 10h00, com o seguinte programa (inscrição obrigatória):

10 de Outubro - Por mares e mares, a cultura dos genes - Carolina Monteiro
17 de Outubro - Elementos para o estudo da navegação romana em águas portuguesas - A.M. Dias Diogo
24 de Outubro - Os portos marítimos e fluviais do Portugal islâmico - Abdallah Khawli e Joaquim Boiça
31 de Outubro - Lisboa pré-pombalina: o Terreiro do Paço descoberto no subsolo da Praça do Comércio - Maria Luísa Blot, César Neves, Filipa Rodrigues
7 de Novembro - Registo geológico de tsunamis no litoral de Portugal - César Andrade
14 de Novembro - Integrar o surf nos projectos de engenharia costeira - Pedro Bicudo

Caravela, Canoas e Catraios no Tejo

A Caravela Vera Cruz teve a grata honra de ser uma das embarcações convidadas pela organização da Real Regatta de Canoas do Tejo de 2009.
Subiram a bordo alguns convidados e a caravela teve o privilégio de dar os tiros de partida na praia de Pedrouços. A nossa colubrina esteva à altura das expectativas.
De Pedrouços até à ponte 25 de Abril o nevoeiro causou alguma apreensão mas, na verdade, não só permitiu fotografias de grande efeito como se dissipou rapidamente, deixando brilhar o Sol.
Esta foi regata foi mais uma inquestionável demonstração da vida náutica do Tejo e da recuperação da sua cultura e do seu património marítimos.

Preparando a columbrina


No nevoeiro

A Caravela e São Roque

Foi ontem, no dia 5 de Outubro, que a caravela Vera Cruz navegou com a Irmandade da Misericórdia de Lisboa e de São Roque numa original recriação da chegada das relíquias do santo a Lisboa em 1506.

A bordo houve tripulantes trajados a rigor com vestes da época, uma conferência sobre a ligação do santo a Lisboa, um almoço do tempo dos Descobrimentos e muito boa disposição.
Mesmo a chuva não esmoreceu os participantes.

Um relato pode ser encontrado hoje nas páginas do Correio da Manhã.

Francisco Lobato

O nosso sócio Francisco Lobato já partiu para a segunda etapa da Transat 6,50 que fará o percurso da Madeira a São Salvador da Baía.
Recorde-se que o Francisco foi o vencedor da primeira etapa, na qual alcançou uma notável vantagem e granjeou uma impressionante notoriedade internacional.

Um forte abraço e bons eventos!
Força Francisco!

Aporvela no Inpakt

A Aporvela associou-se ao projecto Inpakt. Este projecto visa tornar mais estreita, directa e rápida a comunicação entre instituições e voluntários e funcionar como uma rede social virada para a responsabilidade social.

A Aporvela está inscrita junto de uma série de outras instituições e milhares de voluntários passam a conhecer-nos e a saber a nossa missão, objectivos e acções, podendo, no futuro, participar nas nossas actividades e tornar-se associados.

Real Regatta de Canoas do Tejo

É já no próximo dia 4 de Outubro que se realiza mais uma Real Regatta de Canoas do Tejo.
Esta iniciativa da Associação dos Proprietários e Arrais das Embarcações Típicas do Tejo, do Centro Náutico Moitense e da Associação Naval Sarilhense conta com o apoio da Aporvela.
No próximo domingo, a partir das onze da manhã, a caravela Vera Cruz dará os tiros de partida para a regata na praia de Pedrouços e acompanhará as embarcações que se dirigirão ao Montijo, junto ao Cais dos Vapores.

A Real Regatta de Canoas do Tejo pretende recriar um antigo evento náutico anual que se realizou no Tejo desde 1845. Mais informação - fotografias, programa e regulamento - podem ser consultadas aqui.

Os sócios que queiram tripular a caravela devem comunicar com a Aporvela.

Mais um vídeo da Aporvela

Está disponível mais um vídeo da Aporvela no Youtube.
Desta feita, o vídeo retrata uma subida ao mastro grande da caravela por ocasião das festas de Nossa Senhora da Boa Viagem de Peniche, no passado dia 1 de Agosto.
Vejam e comentem!

Resumo da Tall Ships Atlantic Challenge 2009

A Tall Ships Atlantic Challenge foi uma das regatas de 2009, organizada pela STI e pela ASTA e da qual se faz agora o balanço final.
A regata decorreu entre 30 de Abril e 16 de Agosto e os tall ships visitaram Vigo, Tenerife, Bermuda, Charleston, Boston, Halifax e Belfast.
Foram percorridas mais de 7000 milhas náuticas, participaram 39 grandes veleiros e cerca de 2500 trainees e houve mais de 5 milhões de visitantes nos portos.
O relatório está disponível aqui.

Europa

Europa é um magnífico veleiro construído em 1911 com o nome de "Senator Brockes" e que durante anos funcionou como barco-farol no rio Elba, em Hamburgo. Em 1986 foi levado para a Holanda. Durante oito anos a embarcação foi completamente reconstruída, tornando-se uma elegante barca de três mastros.
Desde então tem participado em inúmeras Tall Ships' Races e, neste momento, inicia uma expedição à Antárctida. Pelo caminho, foi avistada na passada semana na Madeira, com a tripulação a desembarcar na ilha para gáudio das pessoas que contemplaram o barco junto à costa.

Características:
Ano de construção - 1911
Porto - Scheveningen (Holanda)
Comprimento total - 56 m
Boca - 7,45 m
Calado - 3,9 m
Área Vélica - 1250m2

Portal MarOceano

A Estrutura de Missão de Missão para os Assuntos do Mar (EMAM) criou o Fórum Permanente dos Assuntos do Mar que, por sua vez, criou o Portal MarOceano como espaço de divulgação das suas actividades e de notícias sobre o mar nas áreas do conhecimento, cultura, educação, gestão sustentável.
Uma das suas última actividades foi a pesquisa e identificação dos temas relacionados com os Assuntos do Mar nos programas dos partidos políticos com assento parlamentar.

Sea Fever

John Masefield (1978-1967) ficou conhecido por este grande poema do livro Salt-Water Ballads. A citação "all I ask is a tall ship and a star to steer her by" é famosa e muitos pensam que é justamente daqui que provém o termo tall ship para designar um grande veleiro.

"Sea-Fever"

I must down to the seas again, to the lonely sea and the sky,
And all I ask is a tall ship and a star to steer her by,
And the wheel's kick and the wind's song and the white sail's shaking,
And a grey mist on the sea's face, and a grey dawn breaking.

I must down to the seas again, for the call of the running tide
Is a wild call and a clear call that may not be denied;
And all I ask is a windy day with the white clouds flying,
And the flung spray and the blown spume, and the sea-gulls crying.

I must down to the seas again, to the vagrant gypsy life,
To the gull's way and the whale's way where the wind's like a whetted knife;
And all I ask is a merry yarn from a laughing fellow-rover
And quiet sleep and a sweet dream when the long trick's over.

Embarcações tradicionais da costa portuguesa

Entre os dias 21 e 25 de Setembro estará patente uma mostra de modelos de embarcações típicas da costa portuguesa da autoria de João Brás.
Esta exposição enquadra-se nas comemorações do Dia Mundial do Mar de 2009 e as réplicas podem ser visitadas das 14:00 às 18:00 na Gare Marítima de Alcântara, Lisboa.

As réplicas de João Brás têm um tempo de construção entre dois a quatro meses e o autor tem a preocupação de utilizar materiais fiéis. As réplicas presentes na mostra são belos exemplares das ligações de Portugal com o Mar, desde a pesca até embarcações históricas.

Francisco Lobato

O nosso sócio Francisco Lobato conquistou a 1º etapa da mítica regata Transat 6.50. Esta prova consiste numa travessia do Atlântico em solitário, em barcos com 6,50 metros e com total ausência de contactos com o exterior.
A primeira etapa decorreu entre La Charente Maritime (França) e o Funchal e o Francisco precisou de 6 dias, 2 horas e 31 minutos para a completar, sendo certo que num só dia o ROFF TMN percorreu mais de 250 milhas.
A Aporvela aproveita para daqui enviar um abraço de parabéns, força e bons ventos para a etapa que se avizinha, da Madeira a São Salvador da Baía!

Regata na Moita

É já amanhã que o Centro Náutico Moitense organiza uma regata em honra de Nossa Senhora da Boa Viagem, integrada nas Festas da Moita.
Espera-se um grande número de embarcações típicas do Tejo, decerto muito bem engalanadas, provando que este tipo de barcos continua vivo, que há um número de novos entusiastas que não deixam esta arte esmorecer e que podemos continuar a ver canoas e catraios pelo estuário.
Para quem nunca assistiu a este tipo de regatas, fica o convite para ir à Moita, amanhã às 14h30.

Elena: um novo tall ship

É surpreendente mas é verdade!
O fascínio pelos grandes veleiros e a redescoberta do prazer de navegar nos mesmos tem feito com que a recuperação de antigas embarcações e a construção de novas se processe a um ritmo inusitado.
Neste caso, trata-se da escuna Elena, acabada de construir na Factoria Naval de Marin e que já faz os seus primeiros testes de mar.
A escuna foi construída com base nos planos originais de 1910 e que levaram a primeira Elena a triunfar na regata transatlântica de 1928, entre Nova Iorque e Santander. Tem mais de 1000 metros quadrados de área vélica, comprimento total de 55 m, boca de 8,14 m, calado de 5,20 m.

No futuro, a embarcação vai participar nas Tall Ships' Races e decerto poderemos vê-la navegando por águas portuguesas.

Dia Mundial do Mar

Já está disponível o calendário de actividades previstas para as comemorações do Dia Mundial do Mar, que este ano tem como principal mensagem a questão das alterações climáticas. Há actividades um pouco por todo o país e esta é uma excelente oportunidade para conhecer alguns equipamentos e embarcações e participar nas várias palestras e conferências.
O Dia Mundial do Mar é uma iniciativa da International Maritime Organization, que o celebra desde 1977.

O calendário está disponível no site do IPTM:

Recriação da viagem de Darwin a bordo do Beagle

Está a decorrer uma recriação da viagem de Charles Darwin a bordo do HMS Beagle no 200º aniversário do seu nascimento e nos 150 anos da publicação de "A Origem das Espécies".
Este projecto decorre a bordo do Stad Amsterdam que zarpou a 1 de Setembro de 2009 e já visitou os portos de Plymouth e Tenerife.
Até ao fim da viagem, este tall ship irá ainda passar pelos portos de Praia, Fernando Noronha, Salvador da Baía, Rio de Janeiro, Montevideu, Buenos Aires, Bahia Blanca, Puerto Madryn, Punta Arenas Pier, Thomkins Place, Valparaiso, Callao, San Cristobal (Galapagos), Papetee, Sydney, Melbourne, Adelaide, Perth, Port Louis, Cidade do Cabo, James Town, George Town, Horta e Falmouth.
O Stad Amsterdam tornou-se uma plataforma de cientistas, historiadores, fotógrafos e uma série de individualidades (por exemplo, John Malkovich) navegam na senda de Darwin. Da tripulação faz ainda parte uma trineta do cientista e explorador.

Cisne Branco em Lisboa

O Cisne Branco da Armada do Brasil regressou a Lisboa para uma estadia de alguns dias e tem feito as delícias de quem passa pela Doca de Alcântara.
O navio realizou a sua viagem inaugural no âmbito da comemoração dos 500 anos do descobrimento do Brasil e, desde então, tem feito uma série de viagens de treino e promoção do Brasil no exterior, participando activamente nas regatas dos tall ships mundiais.
O Cisne Branco tem um comprimento de 76,00 m, boca de 10,50 m, calado de 4,80 m, o mastro grande tem 46,40 m de altura e a área vélica máxima é de 2195 metros quadrados.
Recorde-se que o navio participou na regata Tall Ships Atlantic Challenge 2009, esteve presente no Delfsail2009 e ainda esteve em Oslo antes da viagem até Lisboa.

Expedição Tara em Lisboa

É já hoje que aportará a Lisboa o navio da Tara Expéditions.
A expedição tem uma duração prevista de três anos e navegará por todos os oceanos em busca de respostas às questões ambientais mais prementes e de aprofundar o nosso conhecimento sobre a biodiversidade marinha.
Este projecto tem igualmente um objectivo central de fazer a pinta entre a investigação científica e a divulgação desse conhecimento. Nesse sentido, está programada para amanhã, das 10h00 às 12h00, uma apresentação do projecto por Erik Karsenti, director deste consórcio. A conferência é no Instituto Franco Portugais.

A Espada e a Rosa, na caravela

A Espada e a Rosa é o título do filme que João Nicolau neste instante roda.
O nome não o indica mas o filme passa-se entre o mar e a terra e tem como principais personagens um grupo de marinheiros que, por sinal, navegam numa caravela de nome Vera Cruz.
A produção é de O Som a Fúria e a caravela anda por estas alturas no mar ao largo de Sesimbra.
Mais notícias para breve.

Arte da Guerra e do Mar de P.e Fernando de Oliveira

Das Edições 70 chegou-nos mais um excelente livro dentro da temática da História Naval e dos Descobrimentos: Arte do Mar e da Guerra: Estratégia e guerra naval no tempo dos Descobrimentos.
Desta feita, o livro em questão é uma obra-prima da literatura portuguesa de quinhentos e a corrente edição apresenta-nos o texto, o fac-simile da primeira edição de 1555 e um estudo introdutório da autoria de António Silva Ribeiro que faz a análise da vida e obra do autor.

Para ler a nota do editor:
Em 1555, o Império Português é uma imensa feitoria dispersa por vários continentes, mas Portugal já não está sozinho nos caminhos marítimos que descobriu. Há que defender o Império, e fazê-lo, acima de tudo, no mar. É neste contexto que o padre Fernando Oliveira publica a Arte da Guerra do Mar. Bebendo nos clássicos o saber do passado, baseando-se nos mais recentes conhecimentos científicos da época e recorrendo a uma vasta experiência pessoal, o autor aborda variados aspectos da «guerra do mar», desde as questões éticas e morais do fenómeno bélico em geral até à construção dos navios, à logística e ao comando e controlo. O seu «português de Quinhentos», que a presente edição reproduz inalterado, espraia-se numa prosa lúcida e dinâmica, não sem um toque de ironia. Nesta obra, Fernando Oliveira legou-nos o primeiro grande tratado de guerra naval da história, enumerando alguns princípios que ainda se aplicam. Escreveu como homem do seu tempo, mas projectou o futuro. Porque a história é como a maré, não espera por ninguém. E como diz Fernando Oliveira, «o mar é devasso».

Sedov em Ílhavo

À atenção de shipspotters:
O navio-escola Sedov da marinha russa irá estar em Ílhavo de 5 a 6 de Setembro.
Para quem aprecia grandes veleiros, esta é uma fantástica oportunidade de poder observar de perto um dos míticos navios da armada russa.
O navio tem quatro mastros e é utilizado no treino dos cadetes da Universidade de Murmansk que aspiram a oficiais, mecânicos e radio-operadores. Tem um comprimento de 108.7 metros e pode acomodar até 320 pessoas, dos quais 75 são membros da tripulação.
Lançado à água em 1921 no porto de Kiel (Alemanha) com o nome de Magdalenne Vinnen e dedicava-se ao comércio. Depois ainda se chamou Kommodore Johnsen e continuou o treino de cadetes. Após o fim da II Guerra Mundial passou a ostentar bandeira russa e recebeu o nome Sedov, em memória do investigador Georgij Sedov.

De 5 a 6 de Outubro o Sedov vai ainda estar em Lisboa... a não perder!

Tall Ships desde pequenos

Aqui fica o link para uma excelente entrevista dada por um jovem de doze anos que não só já é um grande tripulante de tall ships como ainda dá treino de mar aos mais inexperientes no Topsail Youth Program do Los Angeles Maritime Institute.
O jovem, para já, tem como objectivo tornar-se comandante de um grande veleiro.

A Sagres de regresso

É já amanhã (sábado, 22 de Agosto) que a Sagres regressa a Lisboa, vinda da Tall Ships Atlantic Challenge e do Boston Portuguese Festival que serviram para a realização da viagem de instrução dos cadetes de 2º ano da Escola Naval e para um contacto mais próximo com as comunidades portuguesas nos Estados Unidos e no Canadá.
A Sagres chegará a Cascais pelas 14h00 e à zona de Lisboa por volta das 16h00: uma excelente oportunidade para observar o navio-escola e tirar belas fotografias.

Tall Ships Races Baltic 2009 chegou ao fim!

A Tall Ships’ Race Baltic 2009 terminou hoje em Klaipeda e o balanço não podia ser mais animador.

O balanço final é de mais de cem grandes veleiros presentes, milhares de tripulantes com uma larga maioria de jovens e milhões de espectadores nas cidades de Gdynia, São Petersburgo, Turku e Klaipeda numa regata que durou um mês.

Esta regata contou com a participação de nove portugueses que participaram através do programa “Jovens e o Mar” que a Aporvela anualmente promove e que visa fomentar o treino de vela e ligação da juventude com o mar e os grandes veleiros.

O programa Jovens e o Mar oferece aos tripulantes a oportunidade de embarcarem num grande veleiro, com jovens de diferentes nacionalidades e participar numa experiência inesquecível: viver a bordo e em equipa, partilhando tarefas e responsabilidades, fazendo amigos para a vida.

Para o ano há mais tall ships: Garibaldi Tall Ships Regatta (Itália); Historical Seas Tall Ships (Grécia, Bulgária e Turquia); Tall Ships Races 2010 (Bélgica, Dinamarca, Noruega e Reino Unido) e North Sea Tall Ships Regatta (Reino Unido e Holanda)

Em 2012 é a vez de Lisboa ser um dos palcos destas impressionantes regatas em que são esperados cerca de cem grandes veleiros e um milhão de espectadores.

Caravela Vera Cruz na Procissão do Mar de Peniche

A caravela Vera Cruz participou no dia 1 de Agosto nas festas de Nossa Senhora da Boa Viagem de Peniche.
Estas festas têm como evento mais significativo a procissão do mar que, em princípio, é a única do género a ser realizada durante a noite.
Os barcos fazem questão de engalanar-se a rigor e cumprir o cortejo seguindo a imagem da santa até ao cabo Carvoeiro. E, ao longo de todo o percurso, milhares de pessoas juntam-se para assistir à procissão - no porto, nos molhes, na falésias.
A caravela não faltou e, também ela, foi decorada a preceito.

Portugueses em grande no Báltico

Quando a segunda regata da Tall Ships Races Baltic 2009 se aproxima do fim em Klaipeda, os cinco jovens portugueses participantes através do programa "Jovens e o Mar"estão em grande destaque.
Depois de uma animada sessão de fados ainda em Turku, os barcos em que participam, Christian Radich e Jacob Meindert, estão em primeiro lugar nas respectivas classes (A e B).
Já faltam poucas milhas para a linha de chegada e estamos a torcer para que o vento os ajude!

Tall Ships Races Baltic 2009

Os tall ships já estão em Turku para o início da segunda etapa desta regata.
Os cinco jovens portugueses que vão participar devem andar, por esta hora, numa competição de canoagem ou numa das outras actividades desportivas que se organizam.
Hoje à tarde, haverá dardos, futebol, dança, música e a sempre concorrida Parada das Tripulações em que todos os participantes desfilam pelas cidades em representação dos seus tall ships.

Caravela em Peniche

A caravela Vera Cruz vai uma vez mais até Peniche.
Desta feita irá participar na sempre bela Festa de Nossa Senhora da Boa Viagem entrando, em especial, na procissão do Mar de 1 de Agosto.

Nesta medida, apelamos aos sócios que queriam fazer parte da tripulação desta deslocação (31 de Julho a 2 de Agosto) que se inscrevam através de email ou telefone.

A sagres a caminho de Belfast

O navio-escola Sagres já saiu do porto de Halifax e dirige-se para Belfast na última etapa da Tall Ships Atlantic Challenge.

A Sagres foi, de resto, o primeiro tall ship a cruzar a linha de partida e um dos mais ovacionados pelos milhares de curiosos que não quiseram perder um espectáculo sempre inesquecível. À saída do porto canadiano, a Sagres apresentou-se em todo o seu esplendor, como comprovam as fotografias.

Todos os dias, às 14h00 GMT são colocadas as posições dos navios que deverão chegar à Irlanda do Norte