Concurso "Jovem Marinheiro"

A comissão da regata The Tall Ships Races Lisbon 2012 e a Aporvela acabaram de lançar o concurso Jovem Marinheiro para dar a oportunidade a 3 jovens portugueses de embarcarem já este ano numa aventura inesquecível!
Toda a informação aqui.

Se tens entre 15 e 25 anos grava um vídeo de 1 minuto e explica-nos porque razão vais ser o melhor marinheiro português nas regatas de grandes veleiros de 2010. Estamos à espera da tua criatividade e ousadia!

Consulta já a o regulamento e envia-nos o teu vídeo e a ficha de inscrição para concursos@tallshipslisbon2012.com

O júri do concurso é constituído por:
Marta Lobato – comissão da regata The Tall Ships Races Lisbon 2012
Rui Santos – gestor do programa “Jovens e o Mar” da Aporvela
Com. Proença Mendes – comandante do N.R.P. Sagres
Francisco Lobato – velejador oceânico português, vencedor da Transat 6,5
André Melo – young sail training volunteer of the year 2009

A Caravela Vera Cruz com o Francisco Lobato: 17 de Abril

No dia 17 de Abril, sábado, o nosso associado Francisco Lobato irá partir de volta a França para continuar a sua longa época do Campeonato de Vela Oceânica, em solitário.
O tiro de largada será dado às 12h pelo Secretário de Estado do Desporto, Laurentino Dias, a bordo da Caravela Vera Cruz da Aporvela, em frente ao Padrão dos Descobrimentos.
O objectivo desta largada é reunir o número máximo de barcos na zona do Padrão, para apoiar o Francisco e acompanhá-lo na saída do rio Tejo.

Curso de Patrão Local na Aporvela

Agora que as novas instalações da Aporvela na Travessa do Conde da Ponte em Alcântara (Lisboa) estão acreditadas pelo IPTM, voltamos a lançar cursos para a obtenção das cartas da náutica de recreio.

Vamos iniciar um curso de Patrão Local.
O curso decorrerá às terças e quintas-feiras, das 21h00 às 23h00 e tem um total de 40 horas de formação (30 horas teóricas e 10 práticas). As aulas iniciar-se-ão a 13 de Abril e acabam a 15 de Junho.
As aulas práticas são ministradas durante o fim de semana.
O preço é de 510€ em que se inclui a formação, o manual, o exame, a emissão da carta e o seguro obrigatório.

Peça-nos mais informação:
geral@aporvela.pt
218876854

Ao longo dos últimos anos, largas centenas de formandos passaram pela Aporvela... seja o próximo!

Concurso de Fotografia "o Nosso MAR"

Estão abertas as inscrições para o concurso de fotografia "o Nosso MAR" promovido pela MARGov.

"O Projecto MARGov pretende construir um Modelo de Governância Colaborativa de Áreas Marinhas Protegidas e aplicá-lo ao Parque Marinho Professor Luíz Saldanha. Tem como objectivo capacitar agentes de mudança para a governação sustentável do oceano, pelo reforço do diálogo eco-social e da participação activa das comunidades locais, reforçando as competências e a co-responsabilização de todos os actores envolvidos."

As fotografias têm de ser tiradas por amadores, ter como tema o Mar e limitar-se geograficamente à área do Parque Marinho Professore Luiz Saldanha (entre a praia da Figueirinha e a praia da Foz)
O regulamento pode ser descarregado aqui. as inscrições podem ser efectuadas até 15 de Maio.

Extensão da plataforma continental portuguesa

"Portugal deverá ficar com a segunda mais extensa plataforma continental do mundo, logo a seguir aos EUA, admitiu ontem o responsável pela missão científica com a tarefa de recolher dados para fundamentar o reconhecimento de mais território por parte da ONU.

Pinto de Abreu acrescentou que o estudo já feito dos fundos submarinos revela potencialidades sobretudo no domínio da biotecnologia e energia.

Cerca de 10% das riquezas a explorar nos fundos oceânicos do mundo poderão caber a Portugal se a iniciativa de prospecção, exploração e desenvolvimento for sobretudo direccionada para aplicações no domínio da saúde, cosmética e energia. Já há exemplos de moléculas retiradas de esponjas e outros seres do fundo marinho que deram origem a medicamentos para o herpes , o VIH-sida e para anti-cancerígenos. Um mercado de milhares de milhões de euros por ano. No Pacífico, onde não há extensões de plataforma, países como os EUA e a Índia já implantaram explorações destes recursos naturais vivos, o que é feito até 800 metros de coluna de água. Ora, segundo Pinto de Abreu, a exploração portuguesa já recolheu material a mil metros e está dotada dos melhores meios para ir até mais fundo com o pequeno submarino robotizado.

Foram estas potencialidades que também o secretário de Estado da Defesa e dos Assuntos do Mar evocou ontem, numa sessão nas instalações do Instituto Hidrográfico. Disse Marcos Perestrello que esta "conquista territorial" fornece bases para que a iniciativa de empresas sintetizada no documento Hypercluster do Mar se concretize em actividades económicas de vanguarda. Portugal reivindicou dois milhões e 150 mil quilómetros quadrados de extensão da sua plataforma continental."

Fonte: Jornal de Notícias, edição de 19 de Março de 2010

Para ver aqui.

I Reunião Formal dos Ministros do Mar da CPLP

Teve lugar no passado dia 21 de Março, no Forte de São Julião da Barra, a I Reunião Formal dos Ministros dos Mar da Comunidade de Países de Língua Portuguesa.
Entre os outros aspectos, foi aprovada a Estratégia da CPLP para os Oceanos, a elaboração de um atlas dos Oceanos da CPLP, a cooperação nos planos de extensão da plataforma continental, o desenvolvimento de um projecto pedagógico e escolar sobre os assuntos do Mar, a criação de uma Feira do Mar da CPLP.
No futuro prevê-se a criação de um Centro de Estudos Marítimos e a nomeação de um embaixador de Boa Vontade para os Oceanos.

O documento final da reunião pode ser descarregado aqui.

O clipper Amistad em Cuba

Há já muitos, muitos anos que um navio com bandeira norte-americana não aportava em Cuba.
O Amistad, réplica do navio em que um conjunto de escravos se rebeliou e amotinou, iniciando uma revolta sem precedentes, é o responsável por este feito - não é por acaso que também é conhecida por "escuna da liberdade".
E vem provar, uma vez mais, a importância do espírito do treino de vela na promoção da paz, da compreensão entre os povos e do diálogo inter-cultural.
Não foi por acaso que a Sail Training International, organizadora das Tall Ships Races e de que a Aporvela é membro fundador, já foi nomeada para o Prémio Nobel da Paz.

Fotos do Galeão Andalucia

Um dos associados da APORVELA teve a oportunidade de estar presente em Sevilha nos dias que antecederam a largada do Galeão Andalucia e registou o momento com estas belas fotografias.
Na altura foi efectuada uma troca de crestas pelo que, nesta altura, o nome da Caravela Vera Cruz navega com o galeão e uma cresta da nova réplica navegará na nossa caravela.
As fotografias são da autoria de João Baracho.
Aproveitamos para enviar as nossas saudações ao Comandante Gonzallo de la Cruz e restante tripulação.

Largada do Galeão Andalucia

O Galeão Andalucia já iniciou a sua navegação rumo ao Oriente e à Exposição Universal de Shangai.

A largada foi dada ontem pelas 17:30 e juntaram-se perto de 4000 pessoas no molhe do Passeio das Delícias em Sevilha para assistir ao grande espectáculo que incluiu uma banda musical, um cortejo marítimo e o repique dos sinos da catedral da cidade.
Neste momento o galeão ruma até Cádiz e posteriormente seguirá para Málaga de onde partirá para o Oriente, iniciando uma viagem de circum-navegação em que se tornará embaixador da região, das suas empresas e dos seus produtos.
Veja aqui um vídeo da largada.

O tall ship mais pequeno do Mundo

O Little Brig Sailing Trust é uma associação inglesa sem fins lucrativos que constrói pequenos brigues e neles promove o treino de vela.
São os mais pequenos tall ships do mundo e têm capacidade para sete pessoas, incluindo comandante e imediato. O programa de treino geral compreende uma hora de leme e três horas de trabalho com cabos (são mais de cem!).
Uma excelente iniciativa, sobretudo porque permite promover o treino de vela para jovens a partir dos dez anos - a generalidade dos programas de vela ou mar são para jovens a partir dos quinze.
Por último, não queremos deixar de referir que o navio foi desenhado por Colin Mudie, um velho amigo da Aporvela, um entusiasta dos tall ships e do treino de vela e que há alguns anos andou por Portugal a investigar a possibilidade de se recuperarem alguns grandes veleiros, nomeadamente o Santa Maria Manuela.

Limpar Portugal: também no Mar

A iniciativa Limpar Portugal está marcada para amanhã e promete ser um grande sucesso, sobretudo se a meteorologia ajudar. Estão previstos mais de 100000 voluntários por todo o país.
Em Cascais está programada uma iniciativa mais ligada ao Mar.
A Agência Cascais Atlântico está a organizar uma acção de limpeza do litoral na zona do Guincho. Os interessados em participar neste evento de voluntariado deverão contactar a Cascais Atlântico no sentido de procederem à sua inscrição.

Um grupo sobre Tall Ships

O Linkedin é uma rede online de profissionais que permite a sua agregação em grupos de interesse.
No caso da Aporvela, interessa-nos sobretudo o grupo Tall Ships & Tradicional Sail Professionals onde são colocadas várias questões pertinentes sobre o tema e as notícias mais relevantes.

Futuro da Economia do Mar em debate

A Associação dos Oficiais da Reserva Naval (AORN), em parceria com a Câmara Municipal de Cascais e a Agência Cascais Atlântico, promove no dia 24 de Março as “Jornadas para o Futuro”, uma conferência que encerra o ciclo de conferências das Jornadas de Economia do Mar - Um Hypercluster para o Futuro.
Mais informação no site da Agência Cascais Atlântico.

35000 visitas ao Galeão Andalucia em Sevilha

O Galeão Andalucia já chegou a Sevilha, onde se prepara para rumar ao Oriente, representar Espanha na Expo de Shangai e efectuar uma circum-navegação histórica.
Em Shangai irá, concerteza, encontrar a "nossa" barca Sagres

Aqui fica um vídeo que retrata a azáfama que se tem vivido nos últimos dias em Sevilha: mais de 35000 pessoas visitaram a réplica do galeão

Leva-Leva

O Algarve é mais conhecido pelo corridinho, pelo baile mandado e pelo baile de roda mas, dentro das músicas tradicionais, vale a pena lembrar as famosas "leva-leva" do pescadores.
O "leva-leva" consiste na repetição de um tema no compasso da respiração, ajudando à sintonia dos pescadores na recolha das redes com sardinhas.

Aqui fica um exemplo dos Gaiteiros de Lisboa:

Brasil 500: a tripulação

Fica aqui o registo da tripulação da caravela Boa Esperança que participou na regata Brasil 500 - Comemorações no Mar entre 8 de Março e 9 de Agosto de 2000.

Os Comandantes: João Lúcio da Costa lopes e José Inácio Júnior.
A restante tripulação: Ana Paula Branco, Ana Santos Reis, André David Mendes, António Leitão, António Lobbert, Carla Ideias, Carla Marques, Carlos Eduardo Bento, Carlos Ramos, Catarina Guerreiro, Cristina Ferreira, Eduardo Oliveira, Eugénio Ribeiro, Fátima São Simão, Filipa Moura Brigído, Gerrit Harterink, Graça Nunes, Isabel Martins, Jaime Antão, João Baracho, João Catarino Tavares, João Céu e Silva, João Duarte Silva, João Manuel Maia, João Manuel Pereira Brito, João Oliveira, João Paulo Godinho, João Sá Pereira, José Azevedo e Silva, José E. Costa e Silva, José Frazão Duarte, Luís Lopes Correia, Mafalda R. da Cunha, Manuela Morais, Márcia Jorge, Margarida Ventosa, Margarida Vieira, Nuno Batalha, Nuno Miguel Rodrigues, Nuno Norte, Nuno Torres Paulo, Octávio de Jesus, Paula Canelas Cardoso, Pedro Bernardo, Pedro Duarte, Pedro Pinto Correia, Peter Zickermann, Ricardo Nuno Faria, Rita Duarte, Rui Casimiro, Rui Costa, Sérgio Pimenta, Victor Vajão, Virgílio Afonso

Brasil 500: comemorações na caravela

O passado sábado foi dia de memórias na caravela Vera Cruz. Hoje é dia de comemoração dos dez anos da largada da regata Brasil 500 - Comemorações no Mar.
A Aporvela procurou juntar a tripulação dessa odisseia para um almoço a bordo e o resultado está patente nas imagens que se seguem: as lembranças dos que embarcaram mantém-se vivas e há sempre muitas histórias para contar, episódios que não se esquecem.

Faleceu o velejador Joaquim Fiúza: medalha de bronze em 1952

O velejador e medalhado olímpico português Joaquim Fiúza morreu esta quinta-feira, aos 102 anos, anunciou o Comité Olímpico de Portugal.
Joaquim Fiúza conquistou a Medalha de Bronze há mais de meio século, nos Jogos Olímpicos de Helsínquia, 1952, ao fazer dupla com Francisco Rebello de Andrade, na Classe Star e a bordo do Espadarte.
Nascido em 1908, Joaquim Fiúza estreou-se nos Jogos Olímpicos de Berlim, em 1936, onde foi 10º, tendo ainda participado nos Jogos de Londres, em 1948 onde alcançou a 6ª posição.

Newsletter de Março da Aporvela

Novas fotografias: Brasil 500 II

Aqui fica mais um conjunto de fotografias da regata Brasil 500, desta feita relativas à perna Funchal - Mindelo.

Cisne Branco, Boa Esperança, Sagres

No Mindelo

O que é o Treino de Vela?

O Treino de Vela exige dos participantes que enfrentem muitos desafios exigentes, tanto físicos como emocionais. É uma actividade que inspira auto-confiança e a aceitação da responsabilidade pessoal, promove uma aceitação dos outros independentemente das suas origens sociais ou culturais, e desenvolve uma vontade de assumir riscos controlados. Para a maioria dos que se aventuram, o treino de vela em Tall Ships é uma positiva experiência de vida e de mudança.

A maioria dos navios de treino de vela são propriedade e operados por instituições de caridade ou fundações, escolas ou universidades, governos ou outras instituições. Geralmente procuram reflectir nas equipas a amplitude da sociedade. Muitos programas têm recursos para subsidiar a participação de quem não poderia de outra forma pagar. Alguns programas estão especialmente vocacionados para pessoas com dificuldades físicas, mentais ou sociais.

O Treino de Vela tem expressão mundial e é ministrado em muitos tipos diferentes de navios. Alguns dos programas mais eficazes têm lugar em pequenos veleiros onde se beneficia de alguma intimidade e do trabalho com uma pequena equipa. Os que embarcam na experiência de subir a bordo deste enormes navios sabem que podem esperar diferentes desafios com muito e exigente trabalho no alto dos mastros e no convés.

O Treino de Vela é uma actividade de aventura em crescendo junto de jovens e adultos em todo o mundo, e tem um considerável histórico de sucesso no desenvolvimento do carácter e da capacidade de homens e mulheres para enfrentarem os desafios da vida.

O Treino de Vela é uma actividade de aventura para pessoas de todas as idades e capacidades. Inclui instrução em todos os aspectos da vela, mas o seu objectivo vai muito, muito além disso. O Treino de Vela usa a experiência de se estar no mar como um meio para ajudar as pessoas a aprenderem sobre si mesmo, descobrirem os pontos fortes e os talentos escondidos e compreenderem o valor do trabalho em equipa.

Texto adaptado da Sail Training International

Plastiki: um cataman de garrafas com mensagem ambiental

Um jovem herdeiro de uma das maiores fortunas mundiais iniciou a construção de um catamaran e pretende utilizá-lo para passar uma mensagem ambiental sobre os mares e o uso excessivo do plástico.

O Plastiki foi construído com mais de 12 mil garrafas de plástico de refrigerantes e o seu nome evoca o mítico Kon-Tiki em que Thor Heyerdahl atravessou o Pacífico em 1947.
David de Rotschild propõe-se a levar o Plastiki até à Austrália, cruzando o já famoso cemitério de plástico no meio do Oceano. Esta mancha de plástico tem cerca de 1000 kms. de extensão e quase dez metros de profundidade; calcula-se que haja cerca de 100 milhões de toneladas de plástico.
Esta iniciativa já valeu ao velejador a alcunha de "eco-guerreiro bilionário".
Para saber mais consulte o LA Times

Novas fotografias: Brasil 500

Mais um grupo de imagens que retratam a odisseia marítima da caravela Boa Esperança da Aporvela na regata Brasil 500 - Comemorações no Mar.
Eis algumas fotografias da perna Lisboa-Funchal.

Piratas da Somália - A Marinha no combate à pirataria do século XXI

O Museu de Marinha inaugura hoje a exposição temporária "Piratas da Somália - A Marinha no combate à Pirataria do Século XXI" que, para além de apresentar ao público equipamentos militares e materiais utilizados pelos piratas, fornece também uma retrospectiva histórica sobre este fenómeno.

Os materiais e equipamentos presentes na Exposição dizem respeito aos objectos apreendidos pelo NRP Corte-Real na sua missão enquanto Navio-Almirante da STANDING NATO MARITIME GROUP ONE (SNMG1) e aos equipamentos utilizados pelos Fuzileiros nas acções de abordagem aos navios pirata.

A exposição estará patente na Sala Maufroy de Seixas até ao final do ano.

Brasil 500: foi há quase 10 anos

Nos próximos dias vamos aqui deixar uma série de fotografias que ilustram a navegação da Caravela Boa Esperança durante a regata Brasil 500.

Participantes

O Búzio ficou em Lisboa

O "anexo" da Boa Esperança

O Cisne Branco da Armada Brasileira

Tenda com convidados em Belém

Parte da tripulação da primeira perna

Já no mar

Sinais da Barra de Lisboa em 1864

Para quem se interessa pela história de Lisboa e do seu porto deixamos aqui um mapa dos sinais utilizados na barra de Lisboa em 1864.


Retirado do site da Biblioteca Nacional Digital

Memórias de Fragateiros

No próximo dia 13 de Março (sábado) às 10:00 decorrerá na Sociedade de Geografia de Lisboa uma sessão de grande interesse ligado à marinha do Tejo: um vasto rol de arrais de embarcações típicas do Tejo darão uma palestra intitulada "Memórias de Fragateiros".

Os "fragateiros" em questão são: António Cardoso (Montijo), Cipriano Rodrigues (Sarilhos Pequenos), Fernando silva (Moita), Joaquim Pessoa Gonçalves (Moita), José António aranha (Montijo), José Simões (Moita), Manuel Amador de Matos (Vila Franca de Xira), Marcolino Cardoso Fernandes (Sarilhos Pequenos), Mário José Marques (Alcochete) e Tomás Emídio (Sarilhos Pequenos).

Eis mais um importante contributo para a preservação da memória náutica e fluvial do Tejo, das suas embarcações típicas e um estímulo para a manutenção de uma identidade indissociável do estuário do Tejo.

Brasil 500: foi há quase 10 anos

A regata Brasil 500 organizada pela Aporvela está quase a fazer 10 anos.
Foi a 8 de Março que as embarcações largaram de Lisboa para comemorar no mar os 500 anos do achamento do Brasil.
No blog João Carioca está disponível um fantástico logbook que dá conta das peripécias vividas no Mar e em terra.
Aqui no blog também vamos relembrar essa excepcional regata e vamos colocar uma série de fotos que retratam a odisseia da caravela Boa Esperança.

Fórum Empresarial da Economia do Mar

O Fórum Empresarial da Economia do Mar é uma associação de várias empresas que, na sequência do estudo "Hypercluster da Economia do Mar", elaborado pelo Professor Ernâni Lopes, vai promover várias acções no sentido de promover a economia do mar.
O principal objectivo é colocar Portugal como um importante "player" mundial do sector em 2025. Ou seja, há muito a fazer!
Neste momento já muitas empresas decidiram tornar-se sócias fundadoras do Fórum mas muitas outras ainda o podem fazer.